2018年还有不足一个月的余额，在这一年的时间里，新能源汽车品牌多达百家，甚至有人还密密麻麻地做出了一张造车新势力品牌图，能全部认出的估计除了资深的新能源汽车媒体老师们，也不会有谁了。这几百个造车新势力哪些是咱们老百姓值得关注的，哪些还没出生就夭折了呢？年底了，是时候该说一下他们的成绩了！

　　百度大家肯定都熟悉，全球第一大中文搜索平台，注册用户超10亿，牢牢实实地统治着中文搜索。目前百度每天都会记录海量网民的搜索数据行为，百度指数就是利用这些进行大数据分析的重要平台。利用百度指数能很好地衡量2018年造车新势力的流量变化趋势。谁才是老百姓最关注的造车新势力，百度指数绝对是个硬核！

　　贾跃亭是个神线年创立的视频巨头乐视网，业务扩展至视频服务、智能电视、智能手机、体育、甚至电视电影等行业。也许步子大了，真能扯到蛋，贾跃亭乐视帝国由于业务扩张过猛在2016年轰然倒塌，而老家转而将全部希望寄放在造车的法拉第未来身上。目前老贾还处于艰难时刻，与恒大闹掰后，至今没有任何融资进账。总之，贾跃亭是一个不缺流量的人，2018年的指数峰值竟能超7万+，等同于吴亦凡、蔡徐坤等流量巨星，只不过这个流量热点都是负面，至于他何时能回国，也许真的会等到下个世纪......

　　FF91是法拉第未来的首款量产车和旗舰车型，拥有比特斯拉更激进的科幻外观，在高达1050匹马力的三电机加持下，百公里加速不过2.4秒；续航方面更优秀，130度电可跑700公里。可惜的是这款超级电动车的量产日期和贾跃亭归国一样是2018年最大的谜团之一。

　　虽然蔚来不是最早交车的一家“造车新势力”，但它绝对是最受网友关注的一家车企。ES8是蔚来汽车旗下第一款电动车型，综合续航355公里，这款车于2017年12月发布，并创新性地为电动汽车提供租赁与换电服务，所以蔚来ES8的流量从去年12月份到今年1月上旬呈爆发趋势。在今年9月份的时候，蔚来迎来了今年的第二次高峰“蔚来美国上市”，直接将指数推到了3万+。在9月以后的日子里，未来也有一些负面流量，比如38号车评中蔚来ES8被吐槽为“半成品”，而蔚来高管们的接连发声，也一定程度上承认了ES8有待完善的问题。

　　虽然蔚来ES8还有一些问题，但我们还是能看到蔚来想造一辆好车的决心，目前蔚来11月已交车3089辆，比上月增长近一倍，同时蔚来ES8第10000辆也正式下线。为了让用户购买到更实惠的车型，蔚来还将在12月15日举行的蔚来日上发布新车蔚来ES6，综合续航或超过500公里，性能上跻身“4秒SUV俱乐部”，售价或仅37万。

　　新事物的产生与进化总会经历各种磨难洗礼，相信蔚来在造车的路上会更加顺畅。

　　威马汽车在2018年同样大放异彩，4月21日的威马汽车发布会直接将百度指数推向了全年的的最顶端，指数高达18525。目前威马EX5共有三款车型EX5 300/400/500，续航分别为300公里、400公里、460公里。性能上搭载了一台最大功率为160千瓦的前置永磁同步电机，峰值扭矩为315牛·米。相较于其他互联网车型浮夸风格，威马EX5则显得非常质朴，再加上11.23万起的亲民售价，上半年威马的口碑好到爆！

　　可惜好景不长，下半年因交付作假、价格欺诈等原因被大量订车用户投诉，最终导致退单，也因此带来了一波负面流量高潮。目前，威马EX5已开始稳步交付，也许这将可能是一个好的开端。

　　相信大家对小鹏汽车一定不陌生，小鹏汽车创始人何小鹏是移动端第一大浏览器UC的掌门人，同时和蔚来一样，小鹏汽车G3也走的是网红路线定位于紧凑级纯电SUV，鲨鱼脸前卫造型、全景式挡风玻璃、15.6寸悬浮式1080P大屏，都在不时地彰显时尚与科技味儿。在续航上，47度电可以奔跑365公里，售价为补贴后12.575-20.575万元（2018年补贴标准）。

　　在百度指数的整个走势上，小鹏汽车的高潮部分出现在七八月份，数个利好消息为小鹏汽车不断创造新的热度，包括小米雷军视察小鹏汽车、小鹏汽车完成40亿B+轮融资、小鹏汽车四周年品牌大会等。不过线日的小鹏员工张晓浪（苹果前员工）被美国FBI逮捕事件，可谓是喜忧参半啊！目前小鹏汽车已经拥有自己独立生产基地，单凭这一点，相信小鹏汽车会比其他大多车企走得更远！

　　奇点汽车在2018年可谓是冰火两重天，上半年各种大佬加盟，还融了30亿，造就了不少流量高峰。但是下半年，百度指数曲线异常平静，这对于奇点来说很危险啊！关于奇点汽车首款量产车iS6，奇点CEO沈海寅曾透露将于2018年底量产上市，可惜已经到12月份了，一点消息也没有。

　　虽然iS6有点难产，但还算是一款不错的电动汽车。这款车最大的亮点就是前进气格栅搭载了一块细长的LED显示屏，直接延伸到前脸两侧的大灯，很有个性。中控处还有三块大屏，分别为12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转中控屏与16.4英寸航空级HUD，可实时三屏联动。续航方面，官宣NEDC综合工况续航为400公里，最高车速达160公里/时。

　　其他新势力品牌具体排行如下，汉能太阳能汽车、合众新能源、拜腾、知豆、前途分列6-10位。

　　总之，2018年对中国新能源汽车最重要的一年，这一年中国电动汽车得到了大发展，产生了很多新品牌势力。但也应看到层出不同的问题，多起电动汽车着火事件、骗补事件、过度营销，虚假续航宣传等，让消费者对电动汽车嗤之以鼻。此外，新势力自身问题还没有解决，还面临着传统车企的后起绞杀，如果在传统车企可能的品牌和价格双重压力下，互联网造车新势力真的能杀出重围吗，我们拭目以待。

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