（以下简称《报告》）重磅发布，《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手，分析汽车金融行业未来的市场走向，挖掘汽车金融行业的发展潜力，预测汽车金融行业的发展前景，助力汽车金融业的高质量发展。

　　本《报告》从2023年全国汽车金融行业发展环境、全球发展态势、行业规模、竞争格局、重点企业等角度进行入手，系统、客观的对我国汽车金融行业发展运行进行了深度剖析，展望2024年中国汽车金融行业发展趋势。《报告》是系统分析2023年度中国汽车金融行业发展状况的著作，对于全面了解中国汽车金融行业的发展状况、开展与汽车金融行业发展相关的学术研究和实践，具有重要的借鉴价值，可供从事汽车金融行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。

　　汽车金融定义有广义与狭义之分，其中狭义的汽车金融指在汽车销售阶段为汽车购买者及销售者提供的金融服务，可分为零售汽车金融和经销商汽车金融。而零售汽车金融指为消费者购买新车或二手车提供的金融服务，包括新车贷款、二手车贷款、融资租赁（售后回租、直租）。随着人均收入水平的提升和消费能力的提高，我国汽车消费群体逐步成熟，在整体汽车市场逐步走向成熟的同时，作为价值链升值链条环节的汽车金融得到了有效增长。

　　随着互联网的强势普及以及我国汽车金融市场的开放与征信系统的逐渐完善，我国汽车金融市场在互联网等因素的助力之下，融资租赁公司、互联网金融公司和互联网保险公司也逐渐成为参与者，加入到汽车金融市场的竞争中，我国汽车金融市场真正进入到了群雄逐鹿的时代。数据显示，2021年，我国汽车金融市场总规模已经达到了22648亿元，2022年我国汽车金融市场总规模为25590亿元。汽车金融行业主要有商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台四类玩家，四类玩家各有自身优势，2022年在我国的汽车金融市场中，商业银行（银行贷款和信用卡）占据了汽车金融市场中的54.49 %，汽车金融公司则占据了市场的29.02%，融资租赁及互联网金融公司合起来占据了总市场的16.5%左右。

　　目前汽车金融行业主要有四类参与主体，包括银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台等。前两者占据市场主要地位，从前两类机构来看，均存在头部玩家马太效应，相较商业银行而言，汽融公司资产质量更好。截至2022年末，全国25家汽车金融公司资产规模达到9891.95亿元，其中上海通用汽车金融有限责任公司资产规模为1353.34亿元，占全行业汽车金融公司资产规模的13.68%，其次为奔驰汽车金融公司、宝马汽车金融公司，分别占比9.81%、8.94%。

　　对于汽车金融行业而言，其资本的渠道的稳定性，资金量的大小，以及在服务渠道，售后，产业链各环节的优势对竞争都有较大的影响。商业银行和汽车金融公司由于资金成本和产业链的优势，还将继续维持寡头地位；然而，随着融资需求的增加，尤其是二手车的发展，互联网平台的库存融资也会逐渐扩大，并形成马太效应，行业市场竞争将会逐步激烈，未来产品的价格也会逐步降低。

　　信息化技术对于我国汽车融资租赁行业的发展有很大的促进作用，租赁企业不仅应当提高信息化水平，把各种信息技术应用到实际经营过程中，更重要的是提高重视程度，加深对信息化的理解。鉴于电子商务在人们生活中的地位越来越重要，我国汽车融资租赁企业应当搭建网络平台，充分利用网络资源，开展网络租车业务，获取更多赢利创收机会。

　　《中国汽车金融行业市场发展现状及投资策略研究报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是汽车金融领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。

　　1、本报告核心数据更新至2023年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2024-2030年，数据内容涉及汽车金融行业利润、市场规模和细分市场规模等。

　　2、除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

　　3、报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

　　4、本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。