2023年9月25日，著名金融投资人杜帅做客北京广播电视台财经频道演播大厅。本期节目中，杜帅教授深层次地解读了中国汽车“破浪出海”面临的机遇和挑战，并就中国汽车产业下一阶段的重点发力领域给出独到见解。

　　日前海关总署的数据显示，今年上半年我国汽车整车出口高达234.1万辆，同比强劲增长76.9%。相比之下，过去一直遥遥领先的日本同期汽车出口量为202万辆，同比只是增长17%。无论同比增长的速度，还是绝对出口量，中国汽车企业首次跃居世界首位。

　　提起中国的汽车产业，杜帅表示，中国汽车出口从100万辆到200万辆，用了9年时间，从200万辆到300万辆仅用了一年的时间。下半年，我国整车出口量跃居世界第一，体现了中国汽车在国际市场上的影响力在增强，也展现了中国汽车在电动化、智能化的巨大发展。

　　杜帅强调，对于中国车企来说，目前的成绩仅仅是出海的第一步, 真正想要乘风破浪还有不少的困难需要谨慎应对。这些困难主要体现在以下几个方面：

　　第一，中国汽车的出口量对国内汽车产量的占比还比较低。欧美日等汽车强国出口量在本国汽车产量中的占比达到35%-50%，而我国这一比重还不到20%，还有一定差距。

　　第二，中国自主汽车品牌在国际市场上的竞争力有待进一步提高。目前我国自主品牌的汽车主要还是出口到俄罗斯、墨西哥、中东、东南亚等一些全球次要的汽车市场，而今年上半年，欧盟成员国新车销量是656万辆，同比增长了17%，但在欧盟销量的26款我国品牌汽车，除了上汽收购的名爵品牌，都没能闯入销量的前20名。

　　第三，从盈利能力来看, 今年上半年全球车企净利润排行榜前10名分别被丰田、奔驰、宝马、特斯拉等外企占据，中国的新能源汽车龙头比亚迪也只排到了榜单的第15名。

　　节目最后，杜帅教授总结，中国要从汽车大国变成汽车强国，出口量全球第一只是第一步，打造更多世界级的汽车品牌，去开拓更广阔的海外市场，不仅增量更要增收, 才是我国汽车产业下一步的重点发力领域。