持续发酵数月的001车型订单等一系列问题，极氪终于给出一份官方解决方案。

　　3月9日，极氪宣布，受2022款极氪001预计交付延长的影响，2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排产的极氪001订单，可以申请退定。退定的时间为3月13日。

　　3月13日，财经网汽车联系到部分“准车主”，有人表示，“已经申请成功，钱到账还得等7天内。”也有人表示：“因后期修改名字暂无法退定（下定时使用的是网名，后期修改为真实姓名）。”

　　不过，有车主表示，退定需与极氪方面签订“保密协议”。对此，财经网汽车联系到极氪方面，截至发稿未获对方明确回复。

　　此前，有多位极氪车主及“准车主”（交了定金暂未提车）向财经网汽车反映：极氪曾“单方面”修改购车合同条款、销售人员存在诱导客户下单，以及部分车主表示自己的车辆存在多种质量问题。

　　对此，财经网汽车联系到极氪方面，对方表示，公司并不存在单方面修改购车合同条款等情况，目前正积极解决相关事宜。

　　据了解，2022年，极氪推出“年底前下订可锁定极氪001全系终身质保及国补兜底权益，后续新款也享有上述权益”的政策，并且不限制提车时间。

　　但在2023年1月1日，极氪发布公告变更了此前推出的优惠政策。公告内容显示：1、放弃终身质保和国补，选择2023款极氪001；2、保留相关权益，选择2022款极氪001，但要在3月31日前提车，否则自动转为2023款车型，且没有相关政策。

　　部分 “准车主”对财经网汽车表示：“极氪不应该擅自修改权益，（去年）12月下订单的客户不可以享受，（今年）1月份下单的用户却可以享受，这是不公平的。我们的诉求就是希望给到原来的权益保证，不然就开通退款通道把选择权交还给消费者。”

　　并且“准车主”们还表示，曾经多次联系销售和官方400客服，表示要退定，但结果却是不予回复或定金不退。

　　今年1月6日，极氪更新了公告。公告内容显示，极氪为2023年1月1日9:00前下定未排产的用户开放了车型切换的机会。

　　对于1月6日9:00前已做出车型切换选择并锁单的用户，极氪将尊重用户选择，不做任何调整。对于在1月6日9:00前未锁单或未做出车型切换选择的用户，极氪将持续开放车型切换选择。

　　2月17日，极氪官方回应称：“极氪始终严格遵守与消费者已经签署的购车协议，不存在对已签署的购车协议进行单方面私下修改，恶意损害消费者权益的情况。”

　　另外，除了单方面修改购车合同条款的问题，部分“准车主”还反映了极氪部分销售存在诱导下单的情况。

　　据某位“准车主”提供的聊天记录显示，一位极氪销售说道，“在极氪APP囤大定订单，一单5千元成本无其他投入，保守估计一单可赚1-2千元，周期为两个月。”

　　除了部分准车主表示极氪存在“单方面修改购车合同条款、销售存在诱导下单”的情况外，一些车主还向财经网汽车反映了自己车辆的质量问题。

　　日前，多位车主向财经网汽车表示，自己的极氪001车型出现较多质量问题。主要包括：动力系统故障、挂D档行车座椅自动后退、座椅鼓包或凹陷、倒车影像雷达延迟且偶发卡死、辅助驾驶乱跳故障码等。

　　车主称，针对上述问题，极氪方面给出的解决方案为重启车机或等后续OTA升级。

　　一位2023年1月提车的徐先生（化名）向财经网汽车表示，提车1个月后就出现座椅鼓包的问题。针对该问题向极氪售后反映，对方表示：“座椅鼓包是通病，不影响驾驶体验，目前就这样。”

　　2022年8月提车的余先生（化名）称自己提车当晚开回家就出现了座椅鼓包的情况，极氪工作人员则告诉余先生出现这种问题是因为真皮延展性好，并且还表示：“已经跟保修老师再三确认了，得到的反馈就是正常的，建议先用一段时间看看鼓包会不会消失。”对此，余先生表示不能接受，称自己愿意自费维修这个座椅。但极氪工作人员仍然表示没有维修的必要，可以正常使用。

　　而另一位已经提车1年的吴先生（化名）则表示：座椅在使用2-3个月时就出现了凹陷。

　　值得一提的是，向财经网汽车反映问题的车主们几乎都出现座椅鼓包或凹陷的问题。

　　据吉利汽车官网介绍，极氪车辆将能够通过OTA空中升级在每辆车的整个使用周期内持续的提供软件升级服务，并在车辆的舒适性和性能方面提供无与伦比的豪华级体验。

　　另一位2022年11月提车的伍先生（化名）向财经网汽车表示：自己（的车辆）遇到过多个问题，包括高速上方向盘抖动、挂D档行车座椅自动后退、座椅鼓包、辅助驾驶乱跳故障码、倒车影像雷达延迟且偶发卡死等问题。

　　其中，高速上方向盘抖动这一问题，极氪方面虽给出了具体的解决办法但并未彻底解决，最后被告知等后续OTA升级。车主强调称：“所遇到的问题都不是偶发，几乎可以说每天都可能遇到。”不久，伍先生又遇到了动力系统故障、音量旋钮失灵、充电状态下APP提示车辆异常。车主称已排除车辆问题系APP误报。

　　3月13日，财经网汽车再次联系到伍先生，对方表示：通过OTA4.1升级后已解决部分问题，也还遗留了一些小问题。

　　另一位2022年11月底提车的李先生（化名）则表示：自己目前所遇到的问题有动力系统故障、座椅鼓包、转向异响、网络经常丢失、冬天开空调声音大。之前去过极氪门店反映过这些问题，但当时只给解决了转向异响的问题，并被告知其他问题等后续的大更新再解决。

　　2月12日，极氪汽车就近日网传001动力系统故障问题回应称：目前针对市场上反馈的极氪001动力系统故障经过排查确认，是系统初始化时各模块自检，有一定概率发生系统自检校验时序上的偏差，从而误判为不满足动力系统启动运行条件。故障发生在车辆上电时，无法从P档挂入D档，重新锁车几分钟后再启动，故障会消除，该故障不会对硬件造成影响，且车辆还未启动，不存在安全隐患。计划在本月即将推送的OTA4.1上进行推送以优化此故障。

　　2月19日，极氪官方推送ZEEKR OS4.1，并表示可解决极氪001车辆行驶中偶发仪表屏异常显示BUG，偶发动力系统故障提示等问题。

　　据界面新闻报道，3月6日，极氪汽车就网传001车型空调出风口吹出白色粉末一事进行了回应。此前，有极氪001车主在极氪APP中发帖称其购买的001汽车自12月份左右开始出现大量白色粉末。

　　极氪回应称，经初步判断为空调行业生产过程中常用的氟铝酸钾，是空调蒸发器芯体生产过程中的常用材料。符合国家标准对人体不会产生损害。

　　据该车主此前介绍，经售后检查，极氪官方给出的回应是疑似为蒸发箱焊化剂喷出，要求更换蒸发箱。

　　极氪汽车售后还要求大拆内饰检查蒸发箱，从而审核是否符合更换条件，之后才考虑是否对蒸发箱进行更换。该名车主补充说，自己的老婆在怀孕后，进行检查出现胚胎停止发育的情况。

打印本文   关闭窗口