5月28日上午，国产大飞机C919将进行商业首航，出行一客将于上午10点开启直播，带大家共同见证国产飞机的历史性时刻。除此之外，我们还邀请到几位资深专家对国产大飞机进行深度解读，欢迎大家前来观看。

　　C919国产大飞机的首次商业飞行航班为MU9191上海虹桥-北京首都，预计于5月28日10：45起飞，计划飞行时长2小时25分钟。

　　C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线日完成总装下线日在上海浦东国际机场完成首飞。

　　2021年3月，中国东方航空公司（下称“东航”）与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

　　2022年12月26日，中国东航全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行。

　　航班管家数据显示，这架B-919A飞机目前已验证飞行超160小时，已飞往上海、海口、成都、北京、武汉、西安、扬州、南昌、青岛、济南、南京、太原、淮安13座城市，涉及16个航点、33条航线。其中最长航线为上海虹桥至成都双流，航距1661km，最短航线为上海虹桥至扬州泰州，航距215km。

　　据东航此前介绍，在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，颁发相应的运营许可。如今看来，C919已经成功通过审查。

　　为了更好的运营C919，东航专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名优秀机长作为首批民航C919飞行员，第二批12名飞行员机长已完成选拔并进入训练流程。首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。

　　1970年，国产民用客机运-10开始研发，在10年后成功完成首飞；1988年，国产双发涡桨支线年，国产中短程新型涡扇支线年投入商业运营。

　　国产大飞机C919于2008年正式立项；2015年11月，C919完成总装下线获得中国民用航空局颁发的型号合格证；明天，C919将实现商业首航。

　　作为国产大飞机的持续观察者，出行一客在2017年曾发表《财经》杂志封面文章《挑战者C919》，其中就C919被质疑的“真自主还是伪自主”展开讨论。商飞公司总工艺师曹军侠告诉出行一客（ID：carcaijing），生产线从每一个零件装配到最后试验，整个工艺过程都是商飞自己规划设计。

　　作为国之重器的大飞机，C919已经实现零的突破，解决了一系列“卡脖子”问题，即将接受市场的考验。

　　“期待C919能飞的更多、覆盖更广的市场领域，为航司带来更高的效率。期待像成熟的飞机那样，每天飞行小时超过10个，每年可飞天数能超过300天。我们已经看到中国商飞能和已经50-60年的空客、80-90年的波音一样，能为自己的飞机项目全球挑选最优秀的部件及附件供应商。”一位资深飞机制造业从业者对出行一客（ID：carcaijing）表示。

　　本次商业首航后，C919将陆续出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上，供更多国人体验乘坐。

　　明天，将是国产大飞机C919又一历史性时刻，5月28日上午10：00，出行一客直播间，不见不散！

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