北京时间10月8日凌晨，NIO Berlin 蔚来欧洲发布会在德国柏林藤普杜音乐厅举行。

　　发布会上，蔚来宣布进入德国、荷兰、丹麦及瑞典市场，并为四国用户带来ET7、ET5以及EL7（即国内市场ES7）三款车。此外，四国的蔚来汽车官网已在今年7月正式上线。

　　对于命名为EL7的原因，蔚来汽车相关负责人对财经网汽车表示，从公司创建伊始，蔚来便坚持原创，并对车型命名进行了体系性的思考，在2016年起便开始进行全球注册申请，并获得国内及欧洲、美国等大部分市场的成功注册。此前，奥迪公司对蔚来ES8/ES6车型名称提出质疑并在德国发起了诉讼。鉴于诉讼可能旷日持久，为了避免影响欧洲的用户利益，蔚来决定目前在欧洲使用EL7这一车型名称。对于目前在德国仍在进行的相关商标诉讼，蔚来会继续应诉。

　　蔚来在发布会上介绍称，三款车目前在四国只为当地用户提供订阅的方式，暂无整车购买选项。订阅方式分为短期灵活订阅和长期订阅两种，其中短期订阅可随时换车，提前两周便可取消当月订阅，但若未提前14天取消则自动续订。长期订阅的时长则在12-60个月不等，相较于前一种方式，长期订阅只能够选择一款车型，但订阅价格相对较低。值得一提的是，两种订阅方式费用均会随着车龄的增加而相应降低。

　　此外，两种订阅方式均可选择不同的配置，其中包括不同容量的电池包。以订阅三年配置75度电池包的汽车为例，租用ET7、EL7和ET5的起步价分别为1199欧元（折合人民币约8338元/月）、1299欧元（折合人民币约9035元/月）及999欧元（折合人民币约6948元/月），而选择短期灵活订阅方式则至少需要1249欧元（折合人民币约8687元/月）。

　　在介绍中，蔚来德国总经理Ralph Kranz还表示，所有订阅用户均享受安心无忧的服务体验，包括全险、保养、冬季胎、代步车和BaaS，同时用户可选上门取送车服务。此外，作为蔚来用户社群的一部分，订阅用户也可使用全球各地的NIO House并参与用户活动。

　　Ralph称，ET7将于今年10月16日起在德国和荷兰首批交付，在瑞士和丹麦的交付时间为11月15日，而EL7、ET5的交付时间则分别为明年1月底和明年3月底。

　　蔚来还将在欧洲构建完善的加电体系。截至目前，蔚来已接入38万根充电桩，并可使用蔚来NFC卡片直接访问，欧洲版充电地图也已经投入使用。位于慕尼黑和斯图加特之间的Zusmarshausen换电站已经投入使用，位于柏林的换电站也即将完工。

　　蔚来官方还透露了部分换电站规划：今年年底前在欧洲建成20座换电站；2023年底，这一数字有望达到120座；2025年，将在国内以外市场建成1000座换电站，其中大部分将分布在欧洲。此外，蔚来还称将在2025年进入25个国家和地区。

　　日前，河北省针对二手车限迁、免征购置税等许多人关心的事项做出了通知，涉及汽车产业的有如下内容

　　财政部税政司司长贾荣鄂6月2日在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上回答记者提问时表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。“

　　上海市嘉定区发布助企纾困、助长消费、助力就业产业扶持政策。其中，为促进消费持续恢复，政策指出要举办缤纷夏日购物季系列活动，激发消费潜力、扩大消费需求、提振消费信心。

　　为促进我国汽车产业平稳运行，近日，国家发改委产业司通过视频方式了解重点汽车企业生产运行情况，听取行业协会、研究机构等对推动汽车企业复工复产

　　从长安汽车获悉，针对今日国家出台的“单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税”政策，长安汽车加推多项购车补贴措施。其中，在“长安免税购车节”活动中

　　” 他还补充道，拆分内燃机/电动汽车业务的计划可能会引起日产汽车或长期投资者的兴趣。

　　相对今年3月第一周均值下降39%，由于3月的最后一周的零售冲刺较猛，因此本周下降幅度较大也是正常特征。

　　欧系汽车去年所占的市场份额最高，为28.6%，日系车以25.6%紧随其后，中系车为18.2%。在中国市场，韩系车销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。

　　尽管股市动荡，经济不确定性不断增加，但消费者对兰博基尼的需求“一如既往地高”。“这太不可思议了，”Winkelmann说道。“很难预测2022年接下来会发生什么。我们发现订单方面没有任何放缓的迹象。”

　　威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比增211.3%，环比增长66.6%，环比两连增。