法国能源转型部长阿涅丝·帕尼耶-吕纳谢1月6日接受采访表示，她将在下个月向政府提交一项法案，建议2035年前将化石燃料在法国能源结构中所占比例从60%以上减少到40%。帕尼耶-吕纳谢在概述计划中的法国能源主权法案时表示，虽然草案不会明确规定首选技术，但预计法国将建造更多核反应堆。

　　美联储巴尔金表示，随着经济正常化，美联储利率政策也应当正常化；随着美国经济活动放缓，预计失业率将温和上升；经济重新加速扩张的可能性不再那么高；劳动力市场表现得非常稳定。

　　据媒体报道，土库曼斯坦与伊朗和阿塞拜疆之间的交换已暂时中断，目前土库曼斯坦和阿塞拜疆正在谈判解决问题并重新建立交换。据报道，伊朗将从土库曼斯坦进口的天然气交换到阿塞拜疆，目前交换已暂停。

　　据上海航运交易所消息，新年第一周，地缘风险依旧是当前出口集装箱运输市场面临的主要考验。红海地区的紧张局势并未得到缓解，亚欧航线市场运价继续上涨，综合指数上行。欧洲航线，红海地区紧张局势继续发酵，亚欧航线将继续绕道航行，短期内运力紧张的局面仍将持续，上周市场运价继续上涨。

　　北美航线，运输需求总体稳定，供求关系较好，受其他航线运价上涨的带动，上周即期市场订舱价格延续上涨态势。波斯湾航线，运输需求保持平稳，供求关系平衡。该航线市场在红海地区紧张局势的影响下，近期市场运价持续上涨。澳新航线，当地对各类物资的需求继续处于高位，供需基本面稳固，上周市场运价继续上行。南美航线，近期运输需求保持增长，供求关系良好，上周即期订舱价格继续上行。

　　据央视新闻，随着冬季电煤需求量激增，山西多地进入煤炭运输高峰，在阳泉市矿区，煤企多措并举推进煤炭保供，日均外运量超过6万吨。

　　据央视财经消息，船舶经纪公司克拉克森的数据显示，2023年12月份，全球航运船队的平均船龄达到13.7年，为2009年以来的最高水平；集装箱运输船队的船龄达到14.3年，这是自1993年该公司开始收集此项数据以来的最高值；而运载石油和其他液体的油轮平均船龄达12.9年，也创下20年来的新高。

　　尽管全球脱碳压力在不断增加，但由于监管政策和新型替代燃料技术的不确定性，可能导致不少船东不愿订购采用环保燃料的新船。业内人士分析，船舶老化趋势或将持续。

　　阿曼能源部与黎巴嫩CC能源开发公司签署了特许协议，在佐法尔省两个地区进行石油和天然气勘探。

　　美国商品期货交易委员会（CFTC）表示，美国两年期国债期货净空头仓位触及去年9月以来最低。

　　综合媒体消息，美国公司与美国公司接近达成并购协议，这将创建一家价值近170亿美元的公司，后者将成为美国最大的天然气生产商之一。协议最早可能在下周达成。

　　利比亚国家石油公司宣布，因抗议者封锁，沙拉拉油田从1月7日起遭遇不可抗力。谈判正在进行中，将尽快恢复生产。

　　随着红海危机持续发酵，韩国至欧洲的海运费翻倍。数据显示，截至上月底，从釜山到欧洲的海运费，已飙升至每40英尺集装箱约合人民币17000多元，较前一月上涨超一倍。成本上升交货延迟，韩国出口企业面临挑战。此外，韩国担忧红海危机长期化，国际油价上涨和物流费的暴涨将进一步推高整体产品价格。

　　从郑州商品交易所了解到，2023年该所累计成交量35.33亿手，同比增长47.35%，占全国期货市场的41.56%，在国内期货交易所中排名第一。市场规模稳步扩大，服务实体经济质效显著提升。截至目前，郑商所共有期货品种25个、期权品种16个，数量排名全国第一。

　　据媒体报道，近期，多家期货公司集中被罚，暴露出不少公司在内控方面仍存在缺陷。其中，徽商期货因存在两大问题，被安徽证监局采取责令改正的措施；大通期货和永商期货则因合规、内控等方面不完善分别被采取责令改正措施。近日，深圳证监局则在监管通讯中指出，有期货公司存在互联网营销违规问题，还有期货分支机构在直播中存在外聘讲师给出交易提示性意见行为，均被处罚。