有迹象显示各国央行可能还没有完成加息，投资者在等待可能揭示美国夏季驾驶高峰期燃料消耗情况的数据，国际油价收跌。周二(6月27日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2023年8月期货结算价每桶67.70美元，比前一交易日下跌1.67美元，跌幅2.41%，交易区间67.5-70.15美元；伦敦2023年8月期货结算价每桶72.26美元，比前一交易日下跌1.92美元，跌幅2.59%，交易区间72.08-74.90美元。

　　自5月初以来，欧美原油期货都在10美元的区间内波动。路透社援引Oanda分析师Craig Erlam的话说，油价主要受“不断变化的利率预期”的支配。欧洲央行行长ChristineLagarde周二表示，居高不下的通胀将要求该行避免宣布加息结束。Price Futures Group分析师Phil Flynn表示:“尽管市场对欧洲经济放缓感到担忧，但他们将加大利率，这将给油价带来下行压力。”

　　由于劳动力市场重新乐观，6月份美国消费者信心指数升至近一年半来的最高水平。但乐观的数据表明，美联储可能不得不继续加息，以减缓整体经济的需求。自2022年3月以来，美国央行已将其政策利率上调500个基点，并在本月发出信号，今年将再加息两次。美国咨商会周二公布的数据显示，美国6月消费者信心指数为109.7，为2022年1月以来新高，预期为104，前值为102.3。

　　美国6月咨商会消费者预期指数为79.30，前值为71.50；6月消费者现况指数为155.30。

　　摩根士丹利周二表示，现预计美联储将在7月将关键利率提高25个基点，而此前的估计是暂停行动，该行还将终端利率预测提高到5.375%。

　　交易商也在关注夏季驾驶高峰季节到来之前美国对汽油等运输燃料需求回升的迹象。BMI Research的分析师在一份客户报告中表示：“沙特阿拉伯将于7月份单方面额外减少每日100万桶原油产量，加上季节性需求强劲，应有助于在第三季度实际收紧市场。”然而，他们警告称，脆弱的市场情绪可能会限制价格上涨。

　　澳新银行分析师补充道：“美国汽车协会估计，在美国这个独立日周末，将有4300万驾车者从家中驾车行驶50英里或以上，比2019年增加了4%。”

　　摩根大通分析师在一份报告中表示，受强劲的美国汽油数据推动，全球汽油日均需求同比增长36.5万桶，截止6月17日当周美国消费量达到八周高位每日940万桶。

　　市场等待美国能源信息署发布的石油库存数据，分析师对美国商业原油库存变化估测分歧很大。接受调查的11名分析师平均估测，截止6月23日当周，美国商业原油库存减少180万桶，其中10名分析师估测上周美国原油库存减少，1名分析师估测增加，估测范围在减少450万桶到增加170万桶。与此同时美国继续释放战略原油储备。美国能源部报告说，上周美国继续向市场销售了140万桶战略储备原油，美国石油战略储备已经降至3.49亿桶的近40年来低点。

　　被调查的11名分析师平均估测，上周美国汽油库存减少40万桶，估测范围在减少420万桶到增加170万桶之间；估测包括柴油和取暖油在内的馏分油库存增加40万桶，估测范围在减少350万桶到增加310万桶之间；估计美国炼油厂开工率93.2%，上升0.1%，估测范围在下降0.6%到上升1%之间。

　　欧美原油期货收盘后，美国石油学会数据显示，上周美国原油库存和汽油库存减少、馏分油库存增加。截止6月23日当周，美国商业原油库存减少约240万桶，汽油库存减少约290万桶，馏分油库存增加约77.7万桶。

　　美国能源信息署将于美国东部时间周三上午十点半即北京时间周三晚间十点半发布原油和成品油库存以及需求、进出口等数据。

　　欧佩克报告显示，初步数据显示，2023年4月经合组织商业石油总库存28.08亿桶，比前月增加3020万桶，比去年同期多1.44亿桶，比最近的五年平均水平低7400万桶，比2015-2019年平均水平低1.19亿桶。其中原油比前月减少50万桶而成品油库存比前周增加3060万桶。经合组织原油库存为13.84亿桶，比去年同期增加7700万桶，比最近的五年平均水平低4200万桶，比2015-2019年平均水平低8800万桶；经合组织成品油库存为14.24亿，比去年同期相高6600万桶，但比最近的五年平均水平低3200万桶，比2015-2019年平均水平低3000万桶。2023年4月经合组织商业库存可抵消60.9天的需求量，比前月减少了0.1天，比去年同期高出2.9天，比最近的五年平均少3.3天，比2015-2019年平均水平少1.3天。